Ертеесовци, ці незмінні послідовники ситуационістов, висловили свою точку зору: «Під асфальтом. . . ліс» - нагадування про гасло «Парижа-68» «Під булижником. . . пляж».
Ці заходи переводять характерну для «глушення культури» філософію повернення собі суспільного простору на новий рівень. Замість заповнення поки що не зворушеного комерцією простору рекламними пародіями, ертеесовци намагаються заповнити його альтернативним баченням того, як може виглядати суспільство у відсутність комерційного контролю і тиску.
Насіння ертеесовського урбаністичного екологизма було посіяне в 1993 році на Клермонт-роуд, тихій лондонській вулиці, якою призначено було зникнути під новим швидкісним шосе, «Сполучне шосе М11, - пояснює ертеесовец Джон Джордан, - протягнеться з Уенстеда до Хекні в Ист-Лондоні.
Щоб його побудувати, департаменту транспорту довелося знести 350 будинків, виселити тисячі людей, вирубати частину однієї з останніх ділянок стародавніх лісів, що залишилися в Лондоні, і розорити общину - і все із-за шестисмугового шматка асфальту вартістю в 240 мільйонів фунтів, покликаного заощадити шість хвилин їзди на машині».
Коли міські власті проігнорували люті протести місцевих жителів, група художників-активістів поклала на себе місію спробувати заблокувати дорогу бульдозерам, перетворивши Клермонт-роуд на бастіон з живих скульптур.
Вони витягнули на вулицю дивани, розвісили на вітках телевізори, розфарбували асфальт під гігантську шахівницю і виставили перед призначеними на злам будинками щити з нібито соціальною рекламою розвитку передмість: «Ласкаво просимо на Клермонт-роуд: ідеальне місце для життя».
Активісти влізли на дерева, зайняли будівельні крани, запустили оглушливу музику і стали посилати руками поцілунки таким, що дивився на них знизу поліцейським і таким, що розбирав удома робочим. Вже спорожнілі будинки перетворилися - їх з’єднали один з одним підземними ходами і влаштували в них художні інсталяції.
Старі машини, що стояли на вулиці, прикрасили гаслами, розмалювали під зебру і перетворили на клумби. Машини при цьому не просто стали красивими, але і служили барикадами, як і тридцятиметрові ліси, збудовані крізь дах одного з будинків.
Це, як пояснює Джордан, було не тактикою використання мистецтва в політичних цілях, а перетворення мистецтва на прагматичне політичне знаряддя, «одночасно прекрасне і функціональне».
Коли в листопаді 1994 року Клермонт-роуд остаточно рівняли із землею, вона була самою творчо активною, святковою і життєрадісною вулицею в Лондоні. Вона була, як говорить Джордан, чимось «на зразок тимчасового мікрокосму по-справжньому звільненої, екологічно чистої культури».
На той час, коли активістів витягнули з куренів на деревах і фортець, сенс укладеного в акції послання, що високошвидкісні дороги висмоктують життя з великих міст, не міг би бути виражений наочніше і красномовно.
0 Відгуків на “Повернути собі вулиці”
Залишити відгук